Крепления и маски Bi-LED ПТФ

1. 3D-сканирование автомобиля
Работа начинается с цифрового сканирования автомобиля.
Сначала выполняется сканирование переднего бампера снаружи, после чего бампер снимается и производится повторное сканирование внутренней части, а при необходимости — элементов кузова.
Это необходимо потому, что далеко не на всех автомобилях крепление противотуманной фары можно закрепить непосредственно к бамперу. На некоторых моделях точки крепления находятся на силовых элементах кузова, поэтому каждый автомобиль требует индивидуального подхода.
Полученная цифровая модель становится основой всей дальнейшей разработки.
2. Проектирование крепления
После сканирования данные передаются инженеру-конструктору.
В специализированной CAD-программе создается точная трехмерная модель будущей переходной рамки.
Готовых решений здесь не существует.
Каждый автомобиль отличается:

1. геометрией бампера;
2. расположением креплений;
3. глубиной установки;
4. формой штатной противотуманной фары;
5. свободным пространством внутри бампера.

Поэтому для каждой модели разрабатывается собственная конструкция крепления.
3. Изготовление первого образца
После завершения проектирования детали отправляются на резку на нашем станке ЧПУ.
Затем сварщик собирает конструкцию в единое изделие.
На этом этапе получается первый опытный образец будущего комплекта.
4. Проверка на автомобиле
Далее крепление устанавливается непосредственно на автомобиль.
Во время примерки проверяется:

• правильность положения Bi-LED линзы;
• горизонт светотеневой границы;
• возможность регулировки;
• отсутствие касаний с кузовом и бампером;
• надежность крепления.

Если обнаруживается хотя бы одна проблема, разработка возвращается на предыдущий этап.
Иногда приходится полностью перерабатывать чертеж и повторять изготовление опытного образца.
Именно поэтому создание нового комплекта занимает несколько дней.

5. Разработка декоративной маски
Когда крепление полностью готово, начинается создание декоративной пластиковой маски (бленды).
Ее задача — закрыть все технические элементы и сделать так, чтобы установленная линза выглядела максимально аккуратно и практически не отличалась от заводского исполнения.
Каждая маска также проектируется индивидуально.
6. 3D-печать
После завершения моделирования маска отправляется на 3D-печать.
Мы используем инженерный пластик, устойчивый к:

• высоким температурам;
• механическим нагрузкам;
• вибрациям;
• воздействию окружающей среды.

Печать одной декоративной маски занимает в среднем от 5 до 8 часов.
7. Финальная сборка и испытания
После изготовления всех деталей комплект полностью собирается.
Проводится повторная установка на автомобиль, окончательная регулировка противотуманных фар и контроль качества.
Только после успешного прохождения всех проверок комплект считается готовым к производству.
8. Серийное изготовление
После утверждения конструкции начинается изготовление готовых комплектов.
Металлические элементы вырезаются на станке ЧПУ и окрашиваются порошковой краской для защиты от коррозии.
Декоративные маски печатаются на 3D-принтере, после чего комплект проходит финальную сборку и контроль.

Все комплекты проходят проверку на реальном автомобиле.
Поэтому клиент получает полностью готовое решение, которое не требует подгонки, сварки или изготовления дополнительных деталей.
Мы продаем готовые комплекты по всему Казахстану, а также отправляем их в страны СНГ
фото на днях пришлют для сайта

В сервисе «Автосвет №1» вы можете восстановить и отремонтировать фары автомобиля по доступной цене. Мы работаем с любыми марками авто и гарантируем высокое качество услуг.
📞 Контактный номер: +7 747 095 11 53
Записывайтесь на диагностику и ремонт фар прямо сейчас – обеспечьте себе безопасную и комфортную поездку в любое время суток!